【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】千溝萬壑起通途 西延高鐵將開啟“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”嶄新藍(lán)圖
2025-12-02 20:51:47
來源：西部決策網(wǎng)
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“勒緊褲帶，砸鍋賣鐵也要把鐵路修到延安?！痹谮s牲靈的年代，從延安到西安需要在黃土溝壑中顛簸十余天?！靶新冯y、腳步慢”成為深植于陜北人記憶中的出行印記。1973年，途經(jīng)延安的第一條鐵路，西延鐵路正式開工，1991年正式通車，宣告了老區(qū)不通火車的歷史。
三十余載風(fēng)雨兼程，西延鐵路作為連接關(guān)中和陜北的“鋼鐵動(dòng)脈”，在人員往來、物資流通、能源輸出、農(nóng)產(chǎn)品外銷等方面發(fā)揮著不可替代的作用。如今，隨著西延高鐵開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，革命圣地延安加速融入西安“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的壯麗圖景即將成為現(xiàn)實(shí)，這條鐵路正迎來從“量變”到“質(zhì)變”的歷史性飛躍，為老區(qū)振興注入全新動(dòng)能。
11月26日，2025年“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·西延時(shí)光印記”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)，在西安火車站啟動(dòng)。在為期三天的行程中，由中中央和陜西省市媒體記者、鐵路網(wǎng)絡(luò)正能量骨干組成的“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”，沿著這條鋼鐵動(dòng)脈深入探訪，用鏡頭與筆觸，深度挖掘這條鐵路承載的歲月故事、時(shí)代擔(dān)當(dāng)與未來暢想，立體呈現(xiàn)一條交通線如何成為文化帶、經(jīng)濟(jì)廊和幸福路。
從“烏金滾滾”到“綠巨人”呼嘯，老站承載的城市記憶
作為全國重要交通樞紐，西安站近年來以“鐵路+文旅”融合為創(chuàng)新路徑，用文化筆觸勾勒古都長安的千年風(fēng)華，成為展示西安歷史底蘊(yùn)與城市魅力的窗口。
走進(jìn)西安站二樓候車層，“鐵路老物件會(huì)說話”的展柜中，不同年代的鐵路客票、鐵路時(shí)刻表、鐵路徽章，鐫刻著鐵路人與旅客的時(shí)代記憶?！熬胖蕊L(fēng)華”西安火車站90周年記憶圖片展也宛如一部歷史書徐徐展開，百余幅珍貴歷史影像與實(shí)物展品，串聯(lián)起這座古老車站的滄桑巨變。
展覽以時(shí)間軸為脈絡(luò)，首章從1934年隴海鐵路潼西段貫通的歷史瞬間起始，第一代西安火車站以大屋頂歇山式仿古宮殿建筑矗立，琉璃瓦頂與雕梁畫棟盡顯盛唐遺風(fēng)。1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，車站更名為“長安車站”，成為抗戰(zhàn)物資運(yùn)輸?shù)纳€。
走進(jìn)充滿歷史感的銅川東站，赭石與黃色相間的老站房，拱形廊柱、綠色墻裙與木柵條椅，濃濃的年感撲面而來。在銅川東站陳列館，銅川車務(wù)段宣傳助理趙宏亮介紹起布滿老照片的照片墻：“這張照片是上世紀(jì)80年代拍的。當(dāng)時(shí)銅川各煤礦的車皮在這里編組，運(yùn)到全國各地?！?/p>
鏡頭下，不僅有機(jī)車的轟鳴與飛馳，更有那些平凡而動(dòng)人的瞬間：上世紀(jì)八九十年代，綠皮車廂里擠滿了打工者、探親的軍人、做小買賣的商販，隨著鐵路的不斷“升級(jí)”，鐵路的使命也悄然改變。
走進(jìn)延安站，窯洞造型的正門浮雕與紅星點(diǎn)綴的 拱形窗，無聲訴說著這片土地的紅色記憶與地方風(fēng)情，也讓這座車站成為革命圣地一處鮮明的時(shí)代地標(biāo)。
“車站正門的設(shè)計(jì)靈感來源于陜北特色的窯洞，上方的紅星象征著紅色精神的傳承。”延安車務(wù)段客運(yùn)員秦怡介紹，延安站始建于1992年，于2007年以融合地方特色與革命元素的嶄新面貌迎送旅客，成為延安的城市門戶與形象窗口。
2.4萬平方米的延安站候車大廳里，智能導(dǎo)航系統(tǒng)與14部電梯協(xié)同運(yùn)作，構(gòu)建起高效便捷的客流疏導(dǎo)體系。綜合服務(wù)中心、母嬰候車室等一系列人性化設(shè)施，處處體現(xiàn)著“以旅客為中心”的服務(wù)理念。車站還不定期舉辦剪紙、安塞腰鼓等地方文化展示活動(dòng)，讓旅客在候車時(shí)就能感受到濃郁的陜北文化魅力。
貨運(yùn)脊梁與科技脈動(dòng)：鍛造高質(zhì)量發(fā)展的“鐵動(dòng)力”
西延鐵路不僅是客運(yùn)通道，更是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貨運(yùn)脊梁。而在其高效安全運(yùn)行的背后，是不斷迭代的科技賦能與一線鐵路人的智慧與堅(jiān)守。
在黃陵東站，這座被譽(yù)為“西延鐵路明珠”的一等貨運(yùn)站，去年底隨甘鐘鐵路電氣化改造開通而邁入新紀(jì)元?！斑\(yùn)輸能力和效率實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。”車站負(fù)責(zé)人介紹。作業(yè)區(qū)內(nèi)，職工自主研發(fā)的“車門折頁復(fù)位器”解決了敞車小門故障難題，已節(jié)省成本超27萬元。截至今年10月，黃陵東站已累計(jì)發(fā)送貨物1609.25萬噸，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入著穩(wěn)定的“鐵動(dòng)力”。
在延安北貨場，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”見證了保障鐵路安全的三大“神器”：能吊運(yùn)220斤物料、適用于險(xiǎn)峻環(huán)境的重載無人機(jī)；作業(yè)效率是傳統(tǒng)方式5-6倍、可同時(shí)為兩股鋼軌做“B超”的雙軌式鋼軌探傷小車；以及搭載激光雷達(dá)與高清攝像頭、能毫米級(jí)掃描接觸網(wǎng)的智能檢測車。從“人防”到“技防”，科技創(chuàng)新正為鐵路的安全、高效、綠色發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。
在延安機(jī)務(wù)段，一臺(tái)東風(fēng)4D型0348機(jī)車靜靜?？?，車身上“延安號(hào)”三個(gè)大字在冬日陽光下熠熠生輝。“1998年9月28日，東風(fēng)4D型0348號(hào)機(jī)車被延安市政府正式命名為‘延安號(hào)’?！毖影矙C(jī)務(wù)段虢立雄介紹，“延安號(hào)”先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)西延、包西、浩吉等重要鐵路干線，不僅是鐵路高質(zhì)量發(fā)展的見證者，更是帶動(dòng)陜北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)鄉(xiāng)村振興的鋼鐵動(dòng)脈。
從“金果”出山到非遺“出圈”，高鐵激活老區(qū)新圖景
西延鐵路沿線，厚重的歷史與蓬勃的生機(jī)交織。高鐵時(shí)代的到來，正為這片土地的文旅產(chǎn)業(yè)注入前所未有的動(dòng)能，讓深藏的寶藏得以展現(xiàn)，讓傳統(tǒng)的技藝重?zé)ü獠省?/p>
洛川會(huì)議舊址的磚窯內(nèi)，煤油燈仿佛依然閃爍，訴說88年前那個(gè)風(fēng)雨如晦的夜晚，中國共產(chǎn)黨人如何以堅(jiān)定信念照亮民族前行之路。“西延高鐵的貫通為洛川會(huì)議紀(jì)念館帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)其向西安-延安紅色文旅1小時(shí)圈跨越融合發(fā)展。紀(jì)念館將以此為契機(jī)，進(jìn)一步推進(jìn)文旅融合發(fā)展，為革命老區(qū)振興注入強(qiáng)勁新動(dòng)能?！甭宕〞?huì)議紀(jì)念館館長劉云峰說。
在“中國蘋果第一村”洛川縣阿寺村，村委書記張遠(yuǎn)站在78歲的“功臣樹”旁，語氣激動(dòng)地說：“我們洛川人期盼了好幾代人的鐵路終于要開通了！對(duì)洛川人來說，一個(gè)是出行方便，一個(gè)是蘋果運(yùn)輸。它給群眾帶來的是實(shí)實(shí)在在的利益?！?/p>
在富縣直羅鎮(zhèn)胡家坡村，當(dāng)?shù)卣劳兄绷_鎮(zhèn)戰(zhàn)役的歷史底蘊(yùn)，著力打造紅色田園綜合體，塑造“春踏青、夏戲水、秋賞稻、冬滑冰”的四季旅游品牌。一條高鐵線如同金線，將散落在黃土高原上的紅色地標(biāo)、綠色產(chǎn)業(yè)與金色非遺串聯(lián)成鏈，激活了區(qū)域文旅新圖景。
走進(jìn)富縣交道鎮(zhèn)的熏畫傳習(xí)所，省級(jí)非遺傳承人魯躍芳手持樺樹皮，正演示熏畫制作的關(guān)鍵步驟?！耙郧把嬛辉诟豢h流行，如今隨著社會(huì)對(duì)非遺文化的重視，希望讓越來越多的人了解這項(xiàng)技藝?！濒斳S芳說，“西延高鐵馬上通車了，熏畫技藝和作品走出去會(huì)更方便！”
這樣的交通利好也在黃河陶藝工坊得到生動(dòng)體現(xiàn)。傳承人王志剛表示：“每個(gè)月都有七八波游客來體驗(yàn)黑陶從取泥、拉坯到燒制的全流程。未來西延高鐵開通，將串聯(lián)起沿線更多景點(diǎn)，相信會(huì)帶來更多客商和研學(xué)游客?！?/p>
于千溝萬壑間崛起，用建筑語言書寫文化自信
黃土高原，千溝萬壑。在這片雄渾蒼茫的土地上，正在建設(shè)中的西延高鐵新站，以其獨(dú)特的建筑語言，講述著地域文化的自信與未來發(fā)展的雄心。
在銅川站建設(shè)現(xiàn)場，一座恢宏大氣的站房已初具規(guī)模。銅川站站長趙高峰向“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”介紹，站房造型提取了耀州地貌與藥王山高臺(tái)的形態(tài)，檐口浮雕靈感來源于耀州瓷的刻花紋樣，形如破土新苗，寓意蓬勃生機(jī)。
步入候車大廳，“星星之火，照古耀金”的主題氛圍撲面而來。中庭吊頂上，漸變的燈陣宛若繁星閃爍，象征著“星星之火，可以燎原”的革命精神；柱礎(chǔ)裝飾中，凝練自耀州瓷的牡丹紋樣，典雅華貴；墻面橫梁處，提取自“大隋皇帝舍利寶塔銘”石函的五彩祥云圖案，則寄托著“開放包容、天人合一”的美好愿景。
位于銅川市王益區(qū)的銅川北站候車大廳設(shè)計(jì)聚焦于耀州瓷與山水文化。吊頂將展現(xiàn)青瓷印花的虛實(shí)之美，結(jié)構(gòu)柱的裝飾線條靈感來源于宋代畫家范寬的《溪山行旅圖》中的瀑布，線和風(fēng)口部位則點(diǎn)綴刻花青瓷的立體紋樣，讓千年瓷韻在現(xiàn)代空間中延續(xù)生命。
“將如此豐富的地域文化元素，以現(xiàn)代建筑語言融入高鐵站房，這不僅是技術(shù)的展現(xiàn)，更是文化自信的生動(dòng)表達(dá)。”陜西農(nóng)村報(bào)記者王東宇感嘆道。這些車站，不再僅僅是交通節(jié)點(diǎn)，而是成為承載地方文脈、展示城市形象、凝聚人民情感的文化新地標(biāo)。
一條鐵路，跨越山海，連通歷史與未來；一條動(dòng)脈，載夢而行，正為老區(qū)擘畫嶄新畫卷。從黃土溝壑間的艱難跋涉到高鐵穿越山河的呼嘯疾馳，鐵路，承載的不僅是南來北往的人與貨物，更是一段濃縮的奮斗史詩。
隨著西延高鐵開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，一幅“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的壯麗畫卷正徐徐展開。這條穿越黃土高原的“鋼鐵巨龍”，正以全新的速度與姿態(tài)，載著革命老區(qū)的振興夢想與人民對(duì)美好生活的向往，在新時(shí)代的軌道上全速前行，譜寫高質(zhì)量發(fā)展的壯美新篇。
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